Im Testzyklus wurde der Stromer fast 1500 Mal aufgeladen. Dabei hatte das E-Mobil einen nicht unerheblichen Reichweitenverlust zu verbuchen: Kamen die Tester anfangs auf bis zu 113 km, waren es am Ende nicht einmal mehr 90 km. Diese Größenordnung lag allerdings im erwarteten Rahmen. Ansonsten schlug sich das Auto im Test gut: Nur kleinere Wartungsarbeiten wurden fällig.
E-Auto: Der Nissan Leaf im ADAC-Dauertest
Der ADAC hat ein E-Auto im Dauerbetrieb getestet. Der getestete Nissan Leaf musste insgesamt 80000 km zurücklegen und offenbarte eine große Schwäche.
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